由于升降平臺臺面輥道，鋼坯重量的實(shí)際值與設(shè)計(jì)的理論往往相差甚遠(yuǎn)，在不同鋼坯作用下，升降平臺的平衡過輕或過重，結(jié)果上、下位置的制動(dòng)力矩不同，運(yùn)動(dòng)不平衡，動(dòng)力矩增大，易造成連桿上薄弱的部位連扦與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點(diǎn)．我廠在升降機(jī)構(gòu)平衡粱上作了一定的改進(jìn)。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動(dòng)配重的位置來改變配重力矩的長度，調(diào)節(jié)升降平臺的平衡狀態(tài)，這種方法調(diào)節(jié)方便，固定可靠，非常實(shí)用。

其它方面 升降機(jī)構(gòu)是承受拉、壓動(dòng)載荷的平面低付機(jī)構(gòu)。由于存在一定的問隙，在動(dòng)載荷的沖擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強(qiáng)潤滑，防止水、氧化渣的進(jìn)入，當(dāng)各交接處銅瓦磨損達(dá)到一定的問隙時(shí)要及時(shí)更換。 升降平臺動(dòng)作頻繁，沖擊負(fù)荷大，升降機(jī)構(gòu)中各部位的聯(lián)接螺栓易松脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連桿叉頭瓦座螺絲。

升降機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器也是一個(gè)關(guān)鍵部分，對于制動(dòng)器的抱閘要認(rèn)真調(diào)整，特別在剛更換過閘皮后．要嚴(yán)防由于閘皮設(shè)能打開造成啟動(dòng)的力矩過大，而使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。另外，在閘皮使用過程中，也要經(jīng)常調(diào)整，避免翩動(dòng)力矩太小，制動(dòng)不靈的現(xiàn)象。